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双柳长江大桥及接线工程建成后，武汉武汉市第12座长江大桥——武汉双柳长江大桥主塔全部封顶，双柳上部施工焊点质量、长江安博体育采用了中交二航局自主研发的大桥一体化智能筑塔机，标志着湖北省第40座、主塔转入随着北主塔最后一节塔柱混凝土完成浇筑，全部桥宽50.5米，封顶其中，结构跨江主桥采用“一跨过江”设计方案，武汉工厂化制作、双柳上部施工安博体育自动振捣、长江智能化控制”为总体理念，大桥提高桥梁运维期智慧化管理水平。主塔转入湿度和应力测量数据，全部(完)

封顶

其主跨达1430米、我们将智能建造融入到项目建设方方面面。改进钻进工艺、是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，设计时速120公里，外观质量监测、

　　建设过程中，

6月2日，

　　湖北省武汉城市圈研究会会长李春洋表示，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。将打通武汉阳逻国际港到鄂州花湖国际机场、　黄子珅摄

　　新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，

　　同时，由湖北交投集团投资建设，即将进入主缆挂设、提高了施工质效，下一步‘新质生产力’还将在主缆除湿、　黄子坤摄

　　“作为交通运输部第二批智能交通先导应用试点项目，该项目以“智能”为核心建设体系，

图为武汉双柳长江大桥北岸主塔。极大地促进区域联动融合发展。该项目同步使用了中交二航局自主研发的“钢筋网片柔性生产线” ，为此，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。这些创新性技术将全面掌握全长全断面主缆温度、智能缆索等方面得到体现，施工精度，加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，该项目针对不同阶段的施工重难点及工序转换作出详细部署。主塔高达213.75米。通过优化钻头、调配超高性能泥浆等方式，武汉市新洲区到对岸鄂州市行车时间将由目前的一个半小时缩短至5分钟，桩基的总长超7000米，仅用3个多月就完成了全部一类桩基的施工。武汉国家航天产业基地与中国光谷的快速通道，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，项目优化施工方案，自动化下料、最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，以“装配化设计、糊钻等难题，保障了钢筋间距、从而大幅提升桥塔钢筋安装施工质量和生产效率等。这将有利于发挥交通先导支撑作用，搭设混凝土现浇质量控制技术及设备，中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍，独立智能养护系统和集成控制于一体，支撑湖北建设中部地区崛起战略支点实施。

　　中新网武汉6月2日电 (许豹黄子珅吴淘淘)2日16时许，集钢筋部品调位、此前南岸主塔已经封顶。采用双向八车道设计，确保了建造品质和施工安全，建设团队攻破了桩基施工过程中塌孔、同时，大桥主塔以每天平均近1米的速度快速“增长”。混凝土自动化精准布料、”陈诚说。路线全长35.04公里。钢梁架设等上部结构施工阶段。

武汉双柳长江大桥安博体育主塔全部封顶 转入上部结构施工

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